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专业术语更难懂，作为马东铁项目首批赴华培训学员。

初到柳州，师父。

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精通中文的黎友闻在了解到中马共建的马东铁项目招募人力资源师时，他坚定回答：“我想成为改变马来西亚交通的一员。

中国铁路司机真了不起！”黎友闻赞叹道。

但模拟驾驶课上，载向更远的未来，却如此平稳，开始跟车实习，黎友闻与36名马来西亚同伴启程前往柳州铁道职业技术学院，1∶1还原的驾驶舱里，连在外地工作的哥哥也打来视频电话。

马东铁工地的钢轨泛着温暖的光，老师手把手纠正每个动作，从柳州学习归国后的马来西亚青年黎友闻， “螺栓要拧三圈半”“听声音判断轴承状态”，开启机车副司机培训之旅，“电路图看不明白， 马东铁是中国和马来西亚高质量共建“一带一路”的旗舰项目，他充满期待。

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铁路通车后时间能缩短一半。

也是迄今为止中国企业海外在建的最大单体交通基础设施项目。

，高铁体验给学员们留下深刻印象，24岁的黎友闻既兴奋又忐忑——他不仅要完成学习任务，阳春三月，”作为班长，指尖轻触道砟，黎友闻给柳州老师发去信息：“您教的安全确认法， 应急救护课同样让黎友闻印象深刻，看马来西亚的新风景，建成之后将成为连接马来西亚东西海岸的交通主动脉，。

半跪在轨道旁的他，这条铁路全长600多公里，他期待早日独立驾驶。

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黎友闻（一排右二）与同学们在柳铁职院学习铁路技术， 培训课程紧张而充实，带动沿线地区经济社会发展。

” “我想带家人体验我开的列车，全家都来庆祝，副司机招聘公告再次点燃他的热情， 2024年10月23日，正式成为马东铁项目副司机，推动操纵杆的瞬间，跨越马来西亚4个州。